近日，《华侨华人历史研究》2026年第1期刊发了我院教师沈喜彭副教授与朱雪健同学联合撰写的学术论文，题为《半个世纪的东方万名“苦力”：晚清民国时期华工赴非洲修筑铁路的历史考察》。

论文研究指出，19世纪末至20世纪上半叶，在工业革命与殖民扩张双重因素的影响下，铁路成为欧洲列强进行对外殖民扩张与掠夺的重要工具。时值中国的晚清民国时期，此时的中国与非洲多数国家都沦为被侵略对象。由于非洲本土劳动力难以满足修建铁路的需求，加之中国人口众多、劳动力廉价，欧洲列强遂不断从中国及东南亚国家招募大批华工参建非洲铁路。在1880年至1934年间，欧洲殖民国家相继招募了一万余名华工参与非洲铁路建设。1880年，法国率先将在华招募的中国劳工运送至塞内加尔铁路建设工地。此后，华工的身影不断出现在葡属莫桑比克、比属刚果自由邦以及德属坦噶尼喀等地的铁路工程项目中，直至1934年法属刚果大洋铁路竣工始止。在半个多世纪的时间里，华工与非洲人民共同投身于非洲铁路建设，以血汗和生命铸就了一条条钢铁之路，为非洲大陆近代铁路的修筑以及社会经济的发展作出了重要贡献。这一时期，非洲铁路华工饱受自然环境的折磨与监工的虐待，生活极其艰辛。面对压迫，广大铁路华工奋起反抗，不仅开展了多种形式的斗争，还同非洲人民同甘共苦，携手反抗殖民压迫，共同撒播下亚非拉民族解放的火种。

据悉，《华侨华人历史研究》由中国华侨华人研究所主办，现为中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊。