近日，《史林》2026年第1期刊发了我院教师马陵合教授撰写的学术论文，题为《技术转移史研究的路径、逻辑和理性化表达——以近代中国铁路为中心》。

论文研究指出，近代中国铁路技术转移的发展始终与路权变动深度交织，二者的互动构成了中国早期铁路发展史的核心内涵，以自主化为目标的技术转移既是路权变革的推动力量，也成为路权的重要组成部分。近代中国铁路技术转移属于外源式的嫁接型模式，因路权不完整、工业基础薄弱，陷入“后发优势陷阱”，虽在铁路规划、勘测、修筑方面逐步实现自主化，但车辆设备制造能力始终受制于人，甚至出现倒退，难以形成独立的技术体系。研究阐释了技术转移以路权为内核的内在逻辑，指出铁路技术兼具殖民工具与近代化载体的双重属性，既不能将其完全视为列强侵华手段，也不能归为世界一体化的自然选择。同时提出应从技术与政治互动视角，理性认知近代铁路技术转移的历史，剖析多元力量的复杂影响，构建兼具历史纵深与理论高度的研究框架。

据悉，《史林》是由上海社会科学院历史研究所主办。现为中文核心期刊要目总览（北大核心）、中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊、中国人文社会科学AMI核心期刊。