近日，《贵州社会科学》2026年第2期刊发了我院教师马陵合教授撰写的学术论文，题为《抗战时期西南山地铁路技术的综合考察——以滇缅铁路为基点》。

论文研究指出，抗战时期东部沿海沦陷、国际援华通道被封锁，中国在西南大后方启动湘桂、滇缅、叙昆等铁路建设，以保障战时物资与军队运输。滇缅铁路作为典型代表，中国技术人员在极端艰苦、地形复杂的条件下，自主优化线路、制定施工规范，创新采用“之”字形展线、超前导坑、干砌片石等山地技术，突破了高原峡谷筑路难题。建设中围绕米轨与标准轨爆发激烈争论，窄轨侧重战时省钱快建，标准轨着眼国家统一与长远国防，最终采用米轨推进工程。尽管滇缅铁路因战局恶化被迫停工自毁，战时山地铁路标准也相对较低，但西南山地筑路技术实现显著提升，形成自主化技术体系，培养大批专业人才，制定出贴合国情的铁路技术标准，为战后中国铁路发展留下宝贵经验与技术根基。

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